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别克肠子都悔青了!当初为何要采用三缸?英朗换1.5L后
发布日期:2020-05-29 00:06   来源:未知   阅读:

相信在目前的汽车市场中,一直存在着比较大的争议,比如说很多消费者为了省油,就纷纷选择了低排量动力的车型,要么就是选择油电混合动力,这也是时代发展导致,毕竟能源与环境的保护迫在眉睫。那么争议出现在哪里呢?这得从车企的做法说起,首先追求低能耗是没问题,降低排量也确实是一个合理的方案,可关键是发动机的缸数越少自然排量越低,于是我们在前几年见到了众多搭载三缸动力的车型,甚至连小排量自吸都是三缸。

这样的动力确实可以带来更出色油耗,可牺牲的是动力平顺性,因为三缸动力就好像先天性不足一样,它无法在低速跟车或者起步的时候保证发动机的平顺性,抖动成为消费者吐槽的重点。而因为换装三缸动力而导致销量暴跌的车型最近两年很多,比如说别克英朗就是最好证明,从此前的月销两三万,可以媲美朗逸、轩逸等车型,到后来月销几千台甚至勉强过万,还得靠着恐怖的性价比才有这个成绩,这款国内轿车市场的明星级车型忽然没了热度。

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